●自分のRではないのですが

　GT-Rマガジンを担当する直前の愛車は、A32セフィーロ25 Sツーリングでしたが、着任と同時にそれを売却してBNR32（標準）の中古車を購入。その後、BCNR33・Vスペックの新車に乗り換えました。この2台のGT-Rは、編集部所有のBNR32 Vスペック||ともども、012号から024号の間でさまざまな記事で活用しましたので、皆さんのご記憶にあるかと存じます。このあたりのエピソードは機会を改めてご紹介させていただきますが、ひとりのクルマ好きとして、また編集者としてもいい勉強になりましたね。

　さて、写真のBNR34ですが、これは自動車専門誌のザッカーの編集スタッフカーとして活躍中の「Mスペック・ニュル」です。2月に導入してまだ3ヶ月ほどの付き合いですが、やっぱり胸にぐっと来るものがあります！　唯一残念なのは、これはマイカーではなく会社所有車⋯ということです（常々GT-Rオーナーに返り咲きたいと思っているのですが）。
ナンバープレートは、2007年に復活する「新型GT-R」に期待を込めて「20-07」を取得したんですよ！
　

●スポーツカー三昧です！

　自動車雑誌「ザッカー」の4月20日発売・6月号の特集取材を、ツインリンクもてぎ・南コースで行ないました。
テスト車両は、nismo Z-tune、その比較対象のBNR34 Mスペック・ニュル。インプレッサS203、インプレッサWRX STi、インテグラ・タイプR & S。
このほかにランエボ9のGSRとGTを持ち込みました。

　Z-tuneの試乗は土屋圭市さんにお願いしたのですが、目の前を駆け抜ける速さに鳥肌が立ちましたよ。私自身はZ-tuneの記事担当ではなかったので、運転するチャンスに恵まれなかったのが心残りですが・・・。
　GT-Rマガジンを辞めてから6年が経過。巷ではスポーツカー冬の時代と言われていますが、ハイパフォーマンスカーはやっぱりいいものですね！

●よろしくお願い申し上げます

みなさん、はじめまして！「元GTRマガジンさすらいの三人衆」の元編２号です。
まずは、簡単な自己紹介をさせていただきますね。

●GT-Rマガジン担当時期：97年から99年まで。
●スカイライン所有歴：ケンメリ1600GL、ジャパン2000GT-EL、R31GTS-X。
●GT-R所有歴：BNR32標準車、BCNR33 Vspec。
●現在の愛車：P10プリメーラ。
●GT-Rマガジン時代でうれしかったこと：贅沢に企画を立て、皆さんにお読みいただいたことです。
●GT-Rマガジン時代でつらかったこと：着任からしばらくの間、極度のプレシャーに襲われ、RB26DETTのエンジンサウンドがずーっと頭の中でこだましていたことですね（でも、いい思いでです）。
●現在の仕事：XaCAR（ザッカー）というクルマ専門誌のスタッフをしています。

今後は当時のエピソードなども含めて、さまざまなことをお伝えしたい思っています。
１号さん、３号さんともども、よろしくお願い申し上げます！

●GTROCパートナーズブログ「Ｇマガ元編さすらいの三人衆」がスタートです！

GTRといえばＧマガ。
ついにこのさすらいの三人衆が登場です。
名前は明かせませんが、やっぱり明かせません。
テーマをGT-Rにこだわらず、なんでも書いてもらいましょう！
お楽しみに！