8月6日　富士スピードウェイ（静岡県） 8月6日（日）、静岡県の駿東郡小山町にある富士スピードウェイでSUPER GTシリーズ第5戦FUJI GT 300kmレースが開催。午後3時33分に決勝レース（66周）のスタートが切られました。予選2位と好位置からスタートした#23 MOTUL AUTECH GT-Rは、ロニー・クインタレッリがスタートを担当。順当なスタートを切った後もこの順位をキープしながら周回を重ねていましたが、スティント中盤以降はトップとの差は少し拡がってしまいました。  30周を終えてクインタレッリはルーティーンのピットイン。同じタイミングで数台のライバルがピットインしピット作業の早さを競う格好となりましたが、ノーミスのピットワークを見せたNISMOチームは、交代した松田を素早くレースに送り出し2位をキープしました。 後半を担当した松田次生は、後方からプッシュし続けるライバルと2位争いをしながら、逃げるトップを追いかけました。松田はテクニカルセクションであるセクター3ではテールに接近されますが、ストレートでは前回から投入されたシーズン2基目のエンジンが唸りを上げ、スリップストリームで追いすがるライバルを引き離していきます。1秒以内の接近戦は終盤まで続きましたが、松田はしっかりと2位の座をキープ。0.7秒差で逃げ切り今シーズン初となる2位表彰台を手に入れました。最後はトップを1.5秒まで追いつめていて、ゴールの瞬間にはスタンドから、トップに優るとも劣らないほどの大きな歓声が湧きあがりました。 公式予選で10番手と後方のグリッドからスタートした#12 カルソニック IMPUL GT-Rはルーキーのヤン・マーデンボローがスタート直後からポイント圏内につけ、32周を走り終えたところで安田裕信に交代しました。こちらも素早いピットワークでコースに復帰すると、混戦の中で6位までポジションを上げます。最後の最後まで渾身のドライブを続けた安田は最終ラップにさらに1台をパス、5位でチェッカーを受けました。 直前のセッティング変更が裏目に出てQ2で苦戦し8位スタートの#46 S Road CRAFTSPORTS GT-R（千代勝正→本山哲）は、千代のスティント後半からペースが伸びずポイント圏内から脱落し最終的に11位で完走となりました。予選5位とまずまずのグリッドからスタートした#24 フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R（ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ→佐々木大樹）は、終盤に車両のトラブルで後退し13位でレースを終えています。 GT300クラス8番グリッドから星野一樹がスタートを担当した#3 B-MAX NDDP GT-Rは、スタート直後に他車に接触されてマシンにダメージを負うアクシデント。その場でリタイアとなってしまい、連続入賞記録も途絶える残念な週末となってしまいました。■#23 GT-Rドライバー　松田次生 「ピットアウトしてすぐのころは38号車も少し差が開いたので、8号車を追いかけることに集中できたのですが、すぐにまた（38号車が）近づいてきてしまいました。いいところで周回遅れのマシンが現れたりして、“どうしてこのタイミングで…”と思うこともたくさんありましたが、なんとかそれを38号車との間に挟みながらのレースでした。久々につらい戦いでしたね。でも、今シーズン初の表彰台を獲得できて良かったです。鈴鹿では、ウェイトが重いグループの中でトップを走れるように頑張ります」■#23 GT-Rドライバー　ロニー・クインタレッリ 「序盤、あまりクルマのバランスが良くなかったのですが、レースが進むにつれて路面状況が良くなってきたこともあって、ピットに入る前の10周ぐらいは乗りやすいクルマになってプッシュできました。もう少しピットインのタイミングは伸ばしても良かったのですが、前の方にトラフィックが見えていたので、いい判断ができたと思います。作戦もピット作業も良かったですね。表彰台という、今シーズンの目標の一つを達成できましたし、ポイントランキングも接戦です。最終戦でチャンピオンが争いできるように、後半戦もしっかり戦っていきたいです」【GT500決勝 結果】 66LapsPosNoMachineDriverTime/Behind18ARTA NSX-GT野尻 智紀 / 小林 崇志1:44'39.955223MOTUL AUTECH GT-R松田 次生 / R.クインタレッリ1.530338ZENT CERUMO LC500立川 祐路 / 石浦 宏明2.203436au TOM'S LC500中嶋 一貴 / J.ロシター13.300512カルソニック IMPUL GT-R安田 裕信 / J.マーデンボロー14.938637KeePer TOM'S LC500平川　亮 / N.キャシディ15.244719WedsSport ADVAN LC500関口 雄飛 / 国本 雄資19.5258100RAYBRIG NSX-GT山本 尚貴 / 伊沢 拓也19.60396WAKO'S 4CR LC500大嶋 和也 / A.カルダレッリ19.666101DENSO KOBELCO SARD LC500H.コバライネン / 平手 晃平22.4801146S Road CRAFTSPORTS GT-R本山　哲 /千代 勝正58.9281324フォーラムエンジニアリングADVAN GT-R佐々木 大樹 / J.P.デ・オリベイラ14 Laps 【GT300決勝 結果】 62LapsPosNoMachineDriverTime/Behind155ARTA BMW M6 GT3高木 真一 / S.ウォーキンショー1:46'12.75824グッドスマイル 初音ミク AMG谷口 信輝 / 片岡 龍也1 Lap331TOYOTA PRIUS apr GT嵯峨 宏紀 / 久保 凜太郎1 Lap461SUBARU BRZ R&D SPORT井口 卓人 / 山内 英輝1 Lap59GULF NAC PORSCHE 911J.レスター / 峰尾 恭輔1 Lap67Studie BMW M6J.ミューラー / 荒 聖治1 Lap788MANEPA LAMBORGHINI GT3織戸 学 / 平峰 一貴1 Lap833D'station Porsche藤井 誠暢 / 元嶋 佑弥1 Lap951JMS P.MU LMcorsa RC F GT3中山 雄一 / 坪井　翔1 Lap1021Hitotsuyama Audi R8 LMS柳田 真孝 / R.ライアン1 Lap1610GAINER TANAX triple a GT-R富田 竜一郎 / 吉田 広樹2 Laps2148植毛 GT-R飯田 太陽 / 田中 勝輝2 Laps22360RUNUP GT-R柴田 優作 / 田中 篤2 Laps-3B-MAX NDDP GT-R星野 一樹 / 高星 明誠62 Laps 以上

日産自動車株式会社（本社：神奈川県横浜市西区 社長：西川廣人）は、「セレナ」と「エクストレイル」の「プロパイロット」搭載車の販売が、7月末時点で合わせて5万台を突破したと発表しました。 「セレナ」「エクストレイル」 「プロパイロット」は、昨年8月に発売した新型「セレナ」に初搭載しました。多くのお客さまからは、高速道路において、アクセル、ブレーキ、ステアリングのすべてを自動的に制御し、渋滞走行や長時間の巡航走行などで感じていたストレスを大幅に低減すると、高く支持されています。 その後、今年6月には、2車種目となる「エクストレイル」へ搭載しました。「エクストレイル」プロパイロット搭載車にお乗りのお客さまからは、「旅行やアウトドアスポーツを楽しんだ後、特に帰宅時の高速道路での運転サポートが嬉しい」、と好評です。5万台の内訳は、「セレナ」48,976台、「エクストレイル」5,620台、合計54,596台です。日産は、世界中のお客さまに向けた安全かつ持続可能な社会の実現を目指すことを目的に「ニッサン インテリジェント モビリティ」の取り組みのもと、クルマの「電動化」、「知能化」に向けた技術開発により、クルマと人々の体験をよりワクワクするものへと進化させていきたいと考えています。「プロパイロット」は、まさに「ニッサン インテリジェント モビリティ」を具現化した技術です。「プロパイロット」が、高く評価されていることは、技術の日産が推し進める「ニッサン インテリジェント モビリティ」の取り組みと、日産の「自動運転技術」を、多くのお客さまに好意的に受けとめて頂いていることを物語っています。日産は、これからも多くの革新的な技術を幅広い車種に採用してまいります。以　上

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