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GTROCからのお知らせ

  
投稿者 : 0001_shin 投稿日時: 2012/11/02 (7498 ヒット)
NISSAN

日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区 社長:カルロス ゴーン)は、「NISSAN GT-R」の13年モデルを11月19日より全国一斉に発売すると発表しました。





今回発売する13年モデルでは、本年度に参戦したニュルブルクリンク24時間レースからのフィードバックにより、「NISSAN GT-R」の魅力性能をさらに進化させました。具体的には、エンジンの中回転域のレスポンスや高回転域の伸びを向上させたことに加え、車体剛性を高め、スプリングやショックアブソーバー、フロントスタビライザーの仕様を変更したことなどにより、マルチパフォーマンスの速さや気持ちの良いレスポンスと高速安定性、上質な乗り心地にさらに磨きをかけました。また、Premium editionにセミアニリン本革と専用内装色を採用したファッショナブルインテリアを設定するなど、インテリアの上質感を一段と高めています。
本モデルは13年1月以降、北米、欧州、その他地域でも順次発売していきます。
「NISSAN GT-R」13年モデルの概要は以下の通りです。

1. メカニズム
エンジン
中回転域のレスポンスと高回転域での加速の伸びを向上
燃料噴射量を高精度に制御できる高出力用インジェクターの採用
ターボチャージャーの過給バイパスに専用開発したオリフィスを追加したことで、過給圧の急激な低下を抑制し、高回転域での加速を持続
オイルパンに特殊な構造のバッフルプレートを追加することで、サーキットなどでのハードなスポーツ走行時にも安定した油圧特性を実現し、オイルパン内での回転フリクションを低減
サーキット走行の多いお客さまからのご要望が多かったMOTUL製COMPETITION OILをディーラーオプションのエンジンオイルとして設定

シャシー
路面に吸い付くような走りと、超高速時の走行安定性をさらに向上
実際に走行している車両の実動ロールセンターを測定し、タイヤやサスペンションのブッシュのたわみも考慮してロールセンターを下げるとともに、スプリングとショックアブソーバー、フロントスタビライザーの仕様を変更
フロントサスペンションにキャンバー調整カムボルトを採用し、アライメントの調整精度を向上させ、あわせて整備性も向上
ドライブシャフトからハブベアリングの締結トルクを高め、サーキット走行時などにおける高負荷時の信頼性を向上
ボディ
気持ちの良いステアリングレスポンスと、走行安定性を向上
ダッシュパネルバー2ヵ所と、インストメンバー部にレインフォースを追加することで、サスペンション性能の向上に対応し、車体剛性を向上
2. インテリア
Pure edition
ステッチの色を変更し、ドアトリムやインストパッドの縫い目のピッチを拡大することで、インテリアの質感を向上
Black edition
ブラックとレッドのコンビネーションで、スポーティ感を高めたステアリングホイールを採用
RECARO製カーボンバケットシートをメーカーオプション設定
Premium edition
ブラックとアンバーレッドの2トーンカラーのファッショナブルインテリアをオプション設定
本革本来の風合いと柔らかさを備えたセミアニリン本革を使用し、手縫いで一品一品仕上げたシートを前席に採用
3. 仕様、装備
ドライカーボン製リヤスポイラーとレイズ製アルミ軽量鍛造ホイールをセットでメーカーオプション設定(Black edition)
バックビューモニターを標準装備(Black edition、Premium edition)
シートバックの前倒し時の使い勝手を向上させるサイドノブを前席左右に装備(全車)

「NISSAN GT-R」13年モデルの詳細情報はこちらよりご覧ください。
http://www.nissan.co.jp/GT-R/


投稿者 : 0001_shin 投稿日時: 2012/10/30 (6698 ヒット)
NISSAN

「ニュルブルクリンク24時間レースに開発チーム参戦 〜人も技術も鍛える〜」

日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:カルロス ゴーン)は、11月17日(土)に日産グローバル本社ギャラリーにて、NISSAN GT-R開発責任者の水野和敏によるセミナー「ニュルブルクリンク24時間レース開発チーム参戦 〜人も技術も鍛える〜」を開催いたします。

NISSAN GT-Rは、発売以来「感動を与えるマルチパフォーマンスカー」として世界中で支持されるとともに、お客さまのためのあらゆる性能を進化させ続けてきました。
同車の開発責任者であるチーフ・ビークル・エンジニア兼チーフ・プロダクト・スペシャリストの水野和敏が行なう同セミナーは、今回で3回目となります。過去2回のセミナーには、GT-Rファンはもとより、女性や小学生など幅広い年齢の方々にもご参加いただき、開発者の熱い想いと、技術に関する明快な理論、開発の分かりやすい説明などが非常に好評でした。
今回は、今年のニュルブルクリンク24時間レースにGT-R開発チームがどのような目的で参戦し、何を得てきたのか、そしてそれらが13年モデルを皮切りに、今後開発にどのように生かされていくのかを、レース参戦車両などを前に、水野自身が説明いたします。
常に頂点でいる為に進化し続けるNISSAN GT-Rと、その開発者の熱い想いに触れてください。

日時: 2012年 11月17日(土) 14:00 〜 16:00
NISSAN GT-R開発責任者 水野和敏によるセミナー
「ニュルブルクリンク24時間レースに開発チーム参戦 〜人も技術も鍛える〜」
※セミナー開催は天候等により予告無く変更・中止となる場合がございます

会場:日産グローバル本社ギャラリー
神奈川県横浜市西区高島1-1-1 TEL 045-523-5555
営業時間 10:00〜20:00


投稿者 : 0001_shin 投稿日時: 2012/10/12 (6225 ヒット)
NISSAN

・世界最速の男がNISSAN GT-Rの「ボルト・パフォーマンス仕様」の開発をサポート
・ボルト選手は「ダイレクター・オブ・エキサイトメント」としてブランドアンバサダーに就任
・ボルト選手からインスピレーションを受けた1台しかないゴールドのNISSAN GT-Rをオークションに出品し、売り上げをウサイン・ボルト財団に寄付
・世界最速の男でありオリンピックのチャンピオンスプリンターであるウサイン ボルト選手は、その情熱とパフォーマンスへの本能を特別な「ボルト」バージョンのNISSAN GT-Rを開発する日産へ提供するとともに、自身も新たな記録を目指します。

ウサイン ボルト選手、日産自動車とともに「ゴールド」を目指す 1

ロンドンオリンピックでの世界記録達成と多くの金メダルを獲得したボルト選手は、本日、日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区、社長:カルロス ゴーン)と、時速315kmのNISSAN GT-Rのブランドアンバサダー、及び同社の意欲的なグローバルマーケティングを推進するため「Director of Excitement(ダイレクター・オブ・エキサイトメント)」に就任するという特別な契約に署名しました。

日産のグローバル本社に登場したボルト選手は、「走ることは私のインスピレーションです。そして私は、日産がさらに、すべての人にとってエキサイティングなブランドとなるようお手伝いをしたいと思っています」と語りました。

日産の最高執行責任者(COO)である志賀俊之は、ボルト選手の日産に対する支持の表明と、ロンドンオリンピックの直前に日産のブランドスポークスマンとなったという深いつながりを歓迎し、「日産は、オリンピックで世界中の人々を魅了したエキサイトメントの精神を共有しています。この精神を素晴らしい経験へと変えるのにウサイン ボルト選手ほどふさわしい人物はいません」と述べました。

ボルト選手のスポーツへの貢献と自動車への情熱に対して、1台限定で生産されたゴールドのNISSAN GT-Rがお披露目されました。この車両は、チャリティーオークションに出品され、その売り上げはウサイン ボルト基金(http://usainbolt.com/foundation/)へと寄付されます。

オンラインで行われる本オークションについての詳細は今月中に発表されますが、その売り上げは、ボルト選手の母国であるジャマイカの子供たちや若者へ教育的、文化的な機会を作り出すという同財団の活動に役立てられます。

この1台限りのNISSAN GT-Rは、オンラインオークションのeBayに出品される予定です。この車両には、ボルト選手のサインがエンボス加工されており、特注の純金のインテリア装飾が施されています。

日産とのパートナーシップをより強化するというニュースと同時に、ボルト選手は、2016年にリオデジャネイロで開催される夏季オリンピックでも優勝することを誓いました。

日産とボルト選手とのパートナーシップの一環として、ボルト選手は本日、同社の追浜にあるテストコースで様々なNISSAN GT-Rを試乗しました。そこで、彼の運転の仕方や加速、ハンドリングのテクニックが、同氏専用の「Bolt GT-R」の開発に反映されます。

また、ボルト選手は、日産の商品担当者と協力して限定バージョンのNISSAN GT-Rを開発していきます。この限定車はNISSAN GT-Rが販売されている市場に投入していく予定です。限定車の詳細については後日発表されます。

9日に成田空港で、F1ドライバーのマーク ウェーバー氏が運転するNISSAN GT-Rの出迎えを受けたボルト選手は、さらに、日産のグローバルブランドキャンペーン「WHAT IF_」に貢献することも期待されています。

日産を象徴するクルマや革新的な技術が描かれた広告を世界中の空港で展開する本キャンペーンは、8%の市場シェアと8%の営業利益率の達成を目指した日産の2016年度までの中期経営計画「日産パワー88」の取り組みの一環です。

日産はブランドパワーの向上に弾みをつけるため、「What if you could drive the future, today? (もしも、今日、未来を運転できるとしたら?)」とした電気自動車「日産リーフ」を使ったテレビコマーシャルの放映も、本年10月より6つの主要なテレビネットワークで開始します。

今月初め、インターブランドが発表した2012年版Best Global Brands 100ランキングでは、ニッサンブランドのランクが昨年から13ランクアップの73位となりました。


投稿者 : 0001_shin 投稿日時: 2011/11/07 (3274 ヒット)
NISSAN

日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区 社長:カルロス ゴーン)は、「NISSAN GT-R」の12年モデルを11月24日より全国一斉に発売すると発表しました。



「NISSAN GT-R」は、お客さまに高い価値を提供し続けるため、新車の魅力性能の向上に加え、ご購入いただいたお客さまへのアフターサービスの面においても常に進化を続けています。
今回発売する12年モデルでは、エンジンの効率を高めることで最高出力と燃費(CO2排出量低減)を同時に向上させ、サスペンションの左右非対称セッティングなどにより、マルチパフォーマンスの速さや意のままに操るドライビングプレジャー、安定した上質な乗り心地にさらに磨きをかけました。また、SpecVのDNAを受け継ぐカスタマイズオプション「For TRACK PACK」を設定し、よりスパルタンな走りを楽しみたいお客さまのご要望にもお応えしています。
「NISSAN GT-R」の12年モデルは2012年1月以降、北米、欧州、その他地域でも順次発売していきます。尚、NISSAN GT-R12年モデルの概要は以下の通りです。

1. メカニズム
エンジン
エンジンの効率を高めることで、燃費を8.6km/L(10・15モード)、8.7km/L(JC08モード)に向上させながら最高出力404kW(550ps)/6,400rpm、最大トルクを632N・m(64.5kgf・m)/3,200〜5,800rpmと大幅に向上させました。(特に中低速域でのレスポンスとトルク、高回転域での駆動力の向上)

・インテーク吸入効率の向上
一基一基にインテークマニホールドとヘッドの合わせ工程を追加し、インタークーラーのインテークダクトを樹脂化し、その断面を拡大することで、通気抵抗を減少。

・エキゾースト排気効率の向上と制御の改良
排気効率及び軽量化のため、床下キャタライザーをコンパクト化し、通気抵抗を軽減。また、エキゾーストバルブの冷却性能を高めるため、金属ナトリウムを封入した新設計のバルブを採用。さらにバルブタイミングと空燃比、点火時期の制御を改良。

トランスミッション
・シフトフォークのアーム設計とフライホイールハウジングのベアリング固定をより強固にすることで、シフトフィールと静粛性を向上。
・NISMOがモータースポーツ用としてラインナップし、高性能を実証してきたディファレンシャル用オイル「MOTUL製NISMO COMPETITION OIL type2189E(75W140)」を全車に標準設定。

ボディ
・エンジン出力の向上に伴い、エンジンルーム後部、ダッシュパネル周辺を中心に強化することで、より運転操作へのレスポンスと限界域での踏ん張り感を向上。
・車体の進化に伴い、1台1台実施する車体の加振検査でボディ剛性と減衰性を検査するセンサーの計測点を変更し、より感度の高い部位へ高精度加速度センサーを追加することで、検出能力を向上させ、より厳密な生産精度を追求。

サスペンション、ブレーキ
・左右非対称セッティングの導入
右ハンドル車ではドライバーの重量分が車体の右側に多く加わることと、前輪を駆動するプロペラシャフトが中心より右側に位置するGT-Rの構造を考慮し、サスペンションのセッティングを左右で異なる左右非対称セッティングを導入。フロントはスプリングの左側バネレートをハードにセッティングし、リヤは従来左右対称であったサスペンションアームを左側は上反角、右側には下反角を持たせて装着することで、停車時にはアンバランスである輪荷重を走行中に均等化させ、コーナリングの安定感や乗り心地に加え、ステアリングを動かした瞬間に伝わる反力感や滑らかさも向上。

・NCCB(Nissan Carbon Ceramic Brake)をPremium editionとEGOISTにメーカーオプションで設定。装着時には、大幅なバネ下重量の低減による軽快な接地性としなやかな乗り心地とカーボンセラミックならではの上質で切れのよいブレーキの効き味を楽しむことが可能。(また、ローター、パッドのサービスパーツ価格も低減しました)

2. インテリア
・タコメーターのリング内側にブルーのイルミネーションを追加し、シフトポジションインジケーターのイルミネーションとコーディネイトすることで、ドライバーの視野に常に入るメーターの質感を高め、コクピットをさらに洗練された雰囲気で演出。
・BOSE®サウンドシステムのウーファーをEGOIST用に開発したBOSE®プレシジョン・サウンドシステムのウーファーに変更し、さらに音質を向上。

3. For TRACK PACK
よりスパルタンなGT-Rの走りを楽しみたいお客さまのために、Pure editionにカスタマイズオプション「For TRACK PACK」を設定しました。この「For TRACK PACK」では、株式会社NordRingと共同開発した専用サスペンション、ブレーキ冷却用エアガイド(フロント、リヤ)、レイズ製アルミ鍛造ホイール(ブラッククオーツクロームカラーコート)、カーボン製エアダクト付きフロントスポイラーをセットで装備します。さらに軽量化のために2シーター化(リヤシートレス、キルティングクロスマット付き)し、ドライバーの身体をシートクロスのグリップ力でサポートする、新開発の「For TRACK PACK」専用ハイグリップファブリック・本革コンビシートを採用しました。

関連リンク
http://www.nissan-global.com/JP/REPORTS/2011/11/111107.html


投稿者 : 0001_shin 投稿日時: 2009/10/22 (3830 ヒット)
NISSAN

日産自動車株式会社(本社:神奈川県横浜市西区 社長:カルロス ゴーン)は、「NISSAN GT-R」を一部仕様変更し、12月7日より全国一斉に発売する。



「NISSAN GT-R」は、2007年12月の発売以降、お客さまに高い価値を提供し続けるため、新車の魅力性能の向上に加え、ご購入いただいたお客さまへのアフターサービスの面においても常に進化を続けている。同車は世界各国で高い評価を受け、これまでに様々なジャンルで50件を超える賞を受けてきた。

今回の一部仕様変更では、4ダイバーシティアンテナを採用した地デジチューナーを内蔵しHDD方式のカーウイングスナビゲーションシステムを採用した。本ナビゲーションシステムは、iPod®*1等とのUSB接続を可能とすることで、お気に入りの音楽を車内で楽しめるようにするなど、充実したエンターテインメント機能を装備しており、さらに快適な室内空間を実現している。
また、「NISSAN GT-R」のナビゲーションシステムは、様々なドライビングデータをモニター画面に表示させるマルチファンクションメーター機能を持つが、これらのデータをニッサン・モータースポーツ・インターナショナル株式会社(ニスモ)より別途発売予定のデータロガーキット(仮称*2)をインストールすることで、USB経由で簡単にダウンロードできるようにした。このキットを使うことで、ドライバーがパソコン上で自身のドライビングを多岐に亘って解析するという新しい走りの愉しさを提供することが可能となる。
さらに、「NISSAN GT-R」は、フロントサスペンションのショックアブソーバーとスプリングの精度を向上させることによってより上質な乗り心地を実現するとともに、リヤサスペンションのラジアスロッドブッシュの剛性を高めることで、路面との接地感をよりダイレクトなものとした。また、冷却ダクト付きのSpecV用リヤディフューザーを全車に採用することで、リヤフロア周りの冷却性能をさらに向上させている。
「SpecV」については、リヤサスペンションのショックアブソーバーの特性を変更し、しなやかな乗り心地とよりフラットライドなハンドリングを実現した。また、この特性変更にあわせてダンロップ社製タイヤを標準装着とし、従来のブリヂストン社製タイヤはメーカーオプション設定とした。
また、「NISSAN GT-R」、「SpecV」とも、より通気抵抗の少ない六角メッシュの触媒セルの採用によって、低中速域のエンジンレスポンスを向上させている。

GT-R 8,610,000 円
GT-R Black edition 8,820,000 円  
GT-R Premium edition 9,240,000 円  
GT-R SpecV 15,750,000 円


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