<p>前期 ＢＮＲ３４ＧＴＲ</p><p>車検整備にて ご入庫 (^.^)</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210926/07/nptms/b3/1c/j/o2048153615006651509.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210926/07/nptms/b3/1c/j/o2048153615006651509.jpg" width="420"></a></p><p>しかしながら</p><p>ヘッドライトの 光量不足発覚</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210926/07/nptms/d2/f9/j/o2048153615006651565.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210926/07/nptms/d2/f9/j/o2048153615006651565.jpg" width="420"></a></p><p>原因は</p><p>純正キセノンの不良と</p><p>この</p><p>ヘッドライトレンズの 痛み</p><p>このレンズの 汚れは</p><p>汚れではなく</p><p>ライト自体の 痛みが 原因です</p><p>清掃などを 行う事で</p><p>一時的に 復活させて</p><p>車検を 通すことは 可能ですが</p><p>まー 直ることは ありません</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210926/07/nptms/c3/92/j/o2048153615006651640.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210926/07/nptms/c3/92/j/o2048153615006651640.jpg" width="420"></a></p><p>という ワケで</p><p>ヘッドライトレンズを</p><p>交換して</p><p>ＬＥＤヘッドライト化</p><p>する事とします！</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210926/07/nptms/ad/56/j/o2048153615006651809.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210926/07/nptms/ad/56/j/o2048153615006651809.jpg" width="420"></a></p><p>レンズ交換された</p><p>ＢＮＲ３４ヘッドライト</p><p>当たり前ですが</p><p>ピカピカです☆</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210926/07/nptms/0f/c3/j/o2048153615006651717.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210926/07/nptms/0f/c3/j/o2048153615006651717.jpg" width="420"></a></p><p>ヘッドライト下の</p><p>リテーナーも</p><p>よく 錆びてるんですが</p><p>ヘッドライトを 外したのと 合わせ</p><p>再塗装して おきました</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210926/07/nptms/1c/4d/j/o2048153615006651803.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210926/07/nptms/1c/4d/j/o2048153615006651803.jpg" width="420"></a></p><p>そして</p><p>純正キセノンから</p><p>ＬＥＤヘッドライトへ 仕様変更</p><p>この作業には</p><p>加工作業が 入ります</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210926/07/nptms/38/85/j/o2048153615006657465.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210926/07/nptms/38/85/j/o2048153615006657465.jpg" width="420"></a></p><p>完成！</p><p>車検も なんなく パスして</p><p>今まで以上の 明るさと</p><p>高視認性を 手に入れました</p><p>&nbsp;</p><p>こうした 部位の</p><p>リフレッシュを ともなう</p><p>仕様変更は</p><p>とにかく&nbsp;</p><p>ドライブが 楽しくなります ♪</p><p>日中の 視認性も</p><p>大きく上がりますので</p><p>高速道路で 飛ばす時なんかも</p><p>安心感が ありますよ〜 (*^^)v</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>

<p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210925/07/nptms/72/80/j/o2048153615006139573.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210925/07/nptms/72/80/j/o2048153615006139573.jpg" width="420"></a></p><p>数年 放置の ＢＮＲ３２</p><p>足回りの 作業へ進んでいきます</p><p>まずは</p><p>錆が 酷くて 外れない個所は</p><p>溶接機を 使用して 分解していきます</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210925/07/nptms/04/70/j/o2048153615006139631.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210925/07/nptms/04/70/j/o2048153615006139631.jpg" width="420"></a></p><p>全体的に</p><p>ガタの きている 足回り</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210925/07/nptms/54/01/j/o2048153615006139679.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210925/07/nptms/54/01/j/o2048153615006139679.jpg" width="420"></a></p><p>ブレーキは</p><p>予算の都合上</p><p>研磨して 再使用</p><p>ちゃんと 乗るようになってから</p><p>バージョンアップしましょう （笑）</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210925/07/nptms/4b/b5/j/o2048153615006139762.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210925/07/nptms/4b/b5/j/o2048153615006139762.jpg" width="420"></a></p><p>リヤサスペンションメンバーは</p><p>やはり ここ</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210925/07/nptms/59/5a/j/o2048153615006139770.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210925/07/nptms/59/5a/j/o2048153615006139770.jpg" width="420"></a></p><p>ガッタガタでした</p><p>そこまでいくと</p><p>車検は 通りませんね</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210925/07/nptms/dd/9e/j/o2048153615006139805.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210925/07/nptms/dd/9e/j/o2048153615006139805.jpg" width="420"></a></p><p>これは</p><p>タイヤが 取り付けられている</p><p>ハブという 場所です</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210925/07/nptms/87/95/j/o2048153615006141574.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210925/07/nptms/87/95/j/o2048153615006141574.jpg" width="420"></a></p><p>こうした</p><p>グリースが 入っている個所は</p><p>何十年とか</p><p>持つワケが ありません</p><p>足回りにも</p><p>こうした グリース注入箇所が</p><p>いくつかありますので</p><p>こうした 場所の メンテナンスも</p><p>サスペンションリフレッシュを</p><p>作業していく 必要がある</p><p>理由にもなります</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>

<p>９月１８日〜９月３０日まで</p><p>整備で ご入庫された お客様に</p><p>ＮＩＳＭＯ不織布マスク （１枚）</p><p>プレゼント 致します！！</p><p>先着 ５０名様となりますので（笑）</p><p>ご予約は お早めに〜 (^・^)♪</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210913/17/nptms/88/05/j/o2048153615000494290.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210913/17/nptms/88/05/j/o2048153615000494290.jpg" width="420"></a></p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>

<p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210912/07/nptms/ad/32/j/o2048153614999753224.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210912/07/nptms/ad/32/j/o2048153614999753224.jpg" width="420"></a></p><p>エンジンを 降ろした</p><p>Ｈ４年式 ＢＮＲ３２ＧＴＲ</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210912/07/nptms/89/7f/j/o2048153614999753200.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210912/07/nptms/89/7f/j/o2048153614999753200.jpg" width="420"></a></p><p>エンジンの</p><p>コンディションはと 言うと</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210912/07/nptms/5d/3c/j/o2048153614999753265.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210912/07/nptms/5d/3c/j/o2048153614999753265.jpg" width="420"></a></p><p>まずは</p><p>冷却水に</p><p>オイルが 混ざっていました</p><p>冷却経路には</p><p>冷却水しか 通ってませんので</p><p>これは　</p><p>このエンジン内の どこかで</p><p>オイルが 冷却経路に</p><p>流入していることを 指し示します</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210912/07/nptms/f8/8d/j/o2048153614999753437.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210912/07/nptms/f8/8d/j/o2048153614999753437.jpg" width="420"></a></p><p>そして これ</p><p>これ</p><p>なんだか 分かります？</p><p>これは</p><p>装着されていた エアフィルター</p><p>ＨＫＳ製の スポンジの奴です</p><p>この 食い散らかされた様に</p><p>なってる 部分は</p><p>全部 エンジンに 吸い込んでいます</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210912/07/nptms/7c/72/j/o2048153614999753454.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210912/07/nptms/7c/72/j/o2048153614999753454.jpg" width="420"></a></p><p>キノコなんかも そうですが</p><p>こうした 材質の フィルターは</p><p>痛みが 早いので</p><p>痛んでしまうと</p><p>ごみを 取るはずの</p><p>エアフィルター自体が</p><p>ゴミに なってしまうという</p><p>最悪の 結果となっていきます</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210912/07/nptms/c6/54/j/o2048153614999753461.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210912/07/nptms/c6/54/j/o2048153614999753461.jpg" width="420"></a></p><p>エアフロの 網は 破れていました</p><p>通常通りに 使ってても</p><p>破れたりは しませんので</p><p>以前の 取り外しの方法が</p><p>悪かったのだと 思います</p><p>それにしても</p><p>このままで つけちゃうのは</p><p>ちょっと あれですね</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210912/07/nptms/85/a5/j/o2048153614999753425.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210912/07/nptms/85/a5/j/o2048153614999753425.jpg" width="420"></a></p><p>エンジンの 仕様は</p><p>オーナーさんから 聞いていた内容と</p><p>なんか ちょっと 違いますね</p><p>僕の 記憶違いでしょうか</p><p>今度 確認してみます</p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210912/07/nptms/cd/ea/j/o2048153614999753409.jpg"><img alt="" height="315" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210912/07/nptms/cd/ea/j/o2048153614999753409.jpg" width="420"></a></p><p>引き続き</p><p>作業を 進めてまいります〜！</p><p>(｀・ω・´)</p><p>&nbsp;</p><p>&nbsp;</p>

<p>ＨＰが だんだん</p><p>リニューアルされております</p><p><a href="https://www.nissan-tokyo.co.jp/" rel="noopener noreferrer" target="_blank">日産東京ＨＰ</a></p><p><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210908/17/nptms/d5/08/j/o1254047414998127345.jpg"><img alt="" height="159" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210908/17/nptms/d5/08/j/o1254047414998127345.jpg" width="420"></a></p><p>モータースポーツ室.の ページは</p><p>下の方に あります</p><p>ここを クリックしてもらうと</p><p>&nbsp;</p><p><a href="https://ni-tokyo.nissan-dealer.jp/info/motorsportsfactory.html" rel="noopener noreferrer" target="_blank">モータースポーツ室ページ</a>&nbsp;が</p><div>開くわけなんですね</div><div>&nbsp;</div><div>その</div><div>モータースポーツ室ページに</div><div>ＳＮＳとか こちら的な</div><div>あれが あります</div><div>それを クリックすると</div><div><a href="https://stat.ameba.jp/user_images/20210908/17/nptms/4a/5a/j/o1447069514998127347.jpg"><img alt="" height="202" src="https://stat.ameba.jp/user_images/20210908/17/nptms/4a/5a/j/o1447069514998127347.jpg" width="420"></a></div><div>この</div><div>モータースポーツ室日記（アメブロ）と</div><div>インスタグラムへの</div><div>リンクが あるワケです</div><div>&nbsp;</div><div>実は インスタグラムに 関しては</div><div>日産他社でも 結構やってて</div><div>前から やってみたいと</div><div>当社 デジタルマーケティングに</div><div>相談を していたんですが</div><div>いよいよ 公式ＩＤを</div><div>配布して 貰えました (^.^)</div><div>&nbsp;</div><div>と　いうワケで</div><div>インスタも 今後 更新していきます！</div><div>&nbsp;</div><div>モースポと しての コンテンツは</div><div>ＨＰは 日産基準に 統一されて</div><div>いきますので</div><div>キャンペーンなどの 情報発信は</div><div>ＳＮＳを 利用していく事となります</div><div>現在 ある</div><div>ＳＮＳコンテンツは</div><div> モータースポーツ室日記（アメブロ）</div><div> ＮＰＣブログ （ニスモブログ）</div><div> 日産東京ブログ（当社ブログ）</div><div> ＭＳインスタグラム （New）</div><div>以上の ４つになります</div><div>&nbsp;</div><div>この すべてを</div><div>僕が&nbsp;</div><div>ひとりで 書いてるワケなんですが（笑）</div><div>それぞれの ＳＮＳで 内容と傾向を</div><div>変えて 書いています</div><div>日産東京ブログでは</div><div>クルマ好き 初心者にも</div><div>興味が 出る内容とし</div><div>ＮＰＣブログでは</div><div>ニスモパーツの 使い方や効果などを</div><div>共有できる 内容としています</div><div>モータースポーツ室日記は</div><div>内容の濃さを 心がけ</div><div>何度も 読みたいと 思ってもらえる</div><div>そんな 事を 心がけています</div><div>ただ</div><div>上記ブログの どれもが</div><div>それなりの 時間が</div><div>かかってしまうのも 事実で</div><div>目の前の 仕事が 多ければ 多いほど</div><div>ブログへの&nbsp;</div><div>優先順位は 下がってしまいます</div><div>そんな時！</div><div>たぶん この 新しいコンテンツ</div><div>インスタグラムが&nbsp;</div><div>役に立っていくのでは</div><div>そう 考え</div><div>開設して もらいました</div><div>&nbsp;</div><div>ちなみに</div><div>使い方は まだ 全然 分かりません（笑）</div><div>&nbsp;</div><div>ですが</div><div>インスタグラムならではの</div><div>情報発信が 出来ていくように</div><div>工夫して&nbsp;</div><div>更新していきたいと思いますので</div><div>どうぞ よろしくお願いいたします</div><div>&nbsp;</div><div>ＳＮＳの 基本は</div><div>この モータースポーツ室日記なのは</div><div>変わりありませんので</div><div>今後も どうぞ よろしくお願いいたします</div><div>m(__)m</div><div>&nbsp;</div><div>&nbsp;</div><div>&nbsp;</div>